全国服务热线:

50台夹木钳中一多半是临工,高效率成就“港口铁军”

来源: 发布日期:2019-11-14 07:41 浏览:

  作业节奏极端快速的港口上,装载机犹如往常公路上的轿车相同,交游不息。“咱们现在年均的木材吞吐量是280万方,350万方是咱们的方针。”港口工程队的蔡司理说道。

  繁忙的港口上,前头铲斗变为铁钳“夹木钳”装载机,数量颇多。别看夹木钳用起来简略高效,但以临工为代表的我国夹木钳进入港口,进程却非常曲折。长期以来,国外品牌夹木钳在港口统一天下;但运用本钱高、售后不及时等问题,一向难以得到解决,直到遇见了ta,呈现了起色。

  质量临工 坚决挑选

  “因为之前咱们和临工在一般装载机上有过协作,了解临工装载机的优势,咱们就考虑,期望测验一下临工的产品。”蔡司理说。

  经此一用,后续协作“一发而不可收”。尔后,每当夹木钳需求替换,镇江港口都会优先考虑临工。而到现在,临工的装载机现已占总设备拥有量的60%。“干活灵敏不费油”。这是蔡司理对临工装载机简略有力的点评。

  年代在不断的开展,“人性化”对操作后和设备管理人员的含义,也进一步凸显。港口作业时间长,均匀下来每天设备的作业时常在18个小时,在旺季中设备24小时不间断的工作也是寻常工作。

  “跟那些世界大牌比,临工的座椅舒适度更好,有波动缓冲的规划,空调也很给力,给咱们的司机师傅发明了很好的作业环境。”蔡司理提到。

  安全 节能 高效 干活好利器

  “安全好干活”,蔡司理如此点评临工设备。在他看来,对设备而言,功率当然很重要,但一起维护操作者的安全以及港口内作业人员的安全,也不可或缺。“特别是在港口这种人员密布路况杂乱的情况下,安全问题也就成为了重中之重。”蔡司理介绍到。

  展望未来,蔡司理笃定地以为:往后一段时间,我国港口作业仍会稳健开展;而设备作业强度的提高,也决议了未来装载机更新换代的速度会加速。

  “铁打的临工,流水的作业。不管往后怎样更新换代,质量决议咱们会一向挑选临工。”